Votre voyage

Un Raid Enduro 100% HIMALAYA en exclusivité avec Lariviere Voyages

La passion des grands RAIDS, une passion qui ne s’explique que par le besoin inné d’aventure, que nous partageons avec vous, c’est ce qui nous pousse à vous proposer des projets exclusifs et inattendus comme ce projet incroyable.

La HIMALAYAN PEAK devient ce fantastique voyage de 1400 kms sur 14 J en KTM 450 qui, à ce jour, sera le plus haut du monde et le plus captivant jamais conçu en enduro.

Nul besoin de préciser avant d’aller plus loin que nous demandons de l’expérience en enduro pour pouvoir vous inscrire et profiter des cimes.

Environ 1 col par jour à franchir, des lacs, puis un pic en altitude de presque 6000 M. Oui, 6000 Mètres soit 19685,04 pieds exactement. L’ivresse des montagnes vous guette…? Plutôt l’ivresse du bonheur.

Un ressenti de liberté total ! Une aventure hors norme ! Un projet extraordinaire seul dans un groupe avec un guide francophone et entres amis passionnés !

Il n’y a que 2 dates par an pour ce voyage afin d’avoir la fenêtre de tir idéale du climat mais aussi pour en limiter l’impact sur l’environnement.

Tour 1 : du 3/09/2023 au 15/09/2023
Tour 2 : du 2/10/2023 au 14/10/2023

8 RIDERS MAXIMUM PAR DATE

Niveau Enduro requis : 3,5/5 – savoir rouler avec les techniques enduro 8 à 9h/jour et TRÈS bonne condition physique.
(débutant non accepté)

  • Durée du voyage

    14 jours 13 nuits

  • Date de départ

    Voir le calendrier

  • Hébergement

    4 , 5* et tentes de luxe

  • Kilométrage

    1 400 km

  • Type de moto

    Route Tout terrain Trail Harley Davidson
  • Type de voyage

    Avec ma moto Je n'ai pas de moto
  • Vol

    Vol inclus Vol non inclus

Programme

 

JOUR 1 – Arrivée en INDE et transferts vers MANALI
On vous accueille à votre arrivée à l’aéroport de Delhi puis on vous
accompagne dans votre transfert vers Manali. Nuit à MANALI.

JOUR 2 – De MANALI à JISPA (190km – 90% off-road)
Petit dej.  Nous démarrons de Manali dont le nom signifie « là où habite Manu », le Noah de la religion hindou. Kullu est une charmante vallée alpine entourée de montagnes s’élevant jusqu’à 6.000 m. Nous roulons pour cette première étape en direction de Jispa. Début et fin dans les pommerais. Au milieu, c’est de la rocaille en haute altitude !
Passé une première chaîne de montagne, non loin du périlleux col du Rothang, nous nous dirigeons vers Kyelong, ville-carrefour importante entre la route principale de Manali à Leh, la capitale du Ladakh et la route menant vers les vallées de Chamba en Himachal Pradesh. Nuit à JISPA

JOUR 3 – De JISPA à PADUM (180km – 90% off-road)
Petit dej. Aujourd’hui, on rentre dans le vif du sujet. Une étape dure vous attend en raison des premiers cols en haute altitude. Au menu, on commence comme hier, par des paysages alpins au milieu des arbres fruitiers. Puis le paysage se fait de plus en plus raide. Le souffle se fait court. On grimpe sans cesse dans un environnement purement minéral avant d’atteindre le col de Shingu La à 5.097m d’altitude. Les vents y sont violents et à tout moment, on peut être surpris par une tempête de neige. Même en été !
Ensuite on redescend par des pistes rocailleuses et aux travers de plusieurs gués parfois profonds en début de saison, ou après des giboulées estivales. Tantôt le paysage se fait large, et on roule sur un plateau à plus de 4.000m entouré de cimes enneigées à près de 7.000m, tantôt la piste est accrochée à la montagne et longe la rivière Zanskar 800 m en aval. Attention, vertige !
On continue notre périple dans cet environnement lunaire avant d’atteindre Padum (3.700m), la capitale du Zanskar qui ne compte que 13.000 habitants. Si le temps nous le permet, on visite le monastère de Phugtal situé à une quarantaine de kilomètres avant Padum. Nuit à PADUM.

JOUR 4 –  De PADUM à PADUM (120km – 95% off-road)
Petit dej.  Aujourd’hui nous partons pour une boucle dans la vallée de Zanskar dont le paysage change constamment. Des villages et des potagers offrant des couleurs vertes et jaunes; la piste qui varie offre des milliers de teintes allant de gris au beige; les cimes nous entourant sont éternellement blanches; et le ciel enfin d’un bleu vif. Cette étape nous amène par des villages souvent abandonnés, en passant par des monastères s’agrippant à même la roche au milieu d’un désert de montagne.
Nuit à PADUM

JOUR 5 –  De PADUM à LAMAYURU (180km – 95% off-road)
Petit dej. Nous quittons Padum à 3.500m pour franchir plusieurs cols entre 4.500 et 5.200m pour atteindre Lamayuru à 3.300m. Nous allons là où aucune moto n’est passée un jour. L’aventure et la découverte ne sont pas de vains mots ici. Quelques passages sont délicats et requièrent toute votre concentration. Rien de très technique mais on n’a pas droit à l’erreur. Le guide vous encadre en toute sécurité pour ces passages. Les grands espaces du Zanskar abritent une faune sauvage unique. Refuge du fameux léopard des neiges, on croise également quelques Ibex, antilopes tibétaines, marmottes, et nombreux de bharal, bouquetins de l’Himalaya.
En fin de journée nous atteignons le monastère de Yung Drung Tharpa Ling Gompa, ou plus simplement, celui de Lamayuru.
Nuit à LAMAYURU

JOUR 6 – De LAMAYURU à HUNDER (180km– 90% off-road)
Petit dej. On poursuit notre route en longeant un large canyon en direction de l’est. Après plusieurs petits cols, nous nous dirigeons vers le nord pour passer un col à 5.200m avant de redescendre dans la vallée de la Nubra. On termine la journée par une exception naturelle. De surprenants cordons de dunes à entourés de cimes à plus de 5.000m le paysage est aussi étonnant que majestueux. Nuit à HUNDER.

JOUR 7 – De HUNDER à HUNDER (120km – 90% off-road)
Petit dej. Petite boucle aujourd’hui de 120km pour, d’une part, profiter de ce havre de paix dans la vallée de la Nubra et, d’autre par, pour recharger nos batteries à mi-parcours. Nuit à HUNDER

JOUR 8 – De HUNDER à PANGSONG LAKE (240km – 85% off-road)
Petit dej. Une longue étape nous attend. Beaucoup moins accidentée que les jours précédants. Nous passons proches des zones militaires entre l’Inde et la Chine. En fonction des tensions entre les deux pays, nous sommes parfois forcés de prendre une route en piètre état plutôt que les pistes enivrantes en montagnes. En fin de journée, on atteint le lac de Pangong (4.300m) long de 135km et dont l’extrémité au sud-est se situe au Tibet (Chine). Nuit à PANGSONG LAKE

JOUR 9 – De PANGSONG LAKE à TSO MORIRI (220km – 95% offroad)
Petit dej. Encore une belle journée de ride au milieu d’un paysage sauvage. On longe le lac pendant une vingtaine de kilomètres avant de prendre plein sud. Puis deux options s’offre à nous. Soit une montée assez technique pour passer un col ; c’est le chemin le plus court, soit une boucle, plus longue d’une vingtaine de kilomètres contournant la montagne. En fonction de l’adaptation du groupe à l’altitude et la condition du groupe, on opte pour l’une ou l’autre. Les étendues traversées ont à la fois un côté terrifiant par leur caractère perdu et abandonné mais aussi un côté apaisant par l’immensité des décors traversés. L’air est pur. Le ciel d’un bleu profond et les paysages passent d’une couleur ocre jaune vers un beige foncé. Les lacs reflétant le ciel nous offrent une palette infinie d’émeraudes. Nuit à TSO MORINI

JOUR 10 – De TSO MORIRI à TSO MORIRI (120km – 100% off-road)
Petit dej. Nous voilà à notre troisième boucle de notre périple. Elle nous amène à franchir plusieurs sommets autour de ce magnifique lac de Tso Morori qui est surplombé par un joli monastère. En fonction de la météo et de l’état des troupes, cette étape pourra être rallongée ou raccourcie. Nuit à TSO MORINI

JOUR 11 – TSO MORIRI à CHANDRA TAAL (180km – 90% off-road)
Petit dej. Nous poursuivons sur un parcours très varié et quittons le Ladakh pour atteindre dans la vallée de Spiti (Himachel Pradesh) un charmant petit lac, le Chandra Taal. Nuit à CHANDRA TAAL

JOUR  12 – CHANDRA TAAL à MANALI (130km – 80% off-road)
Petit dej. Pour ce dernier jour de roulage dans l’Himalaya, nous quittons la haute montagne pour passer un tout dernier col à 4.300m et ensuite redescendre vers Manali notre point de départ. Nuit à MANALI

JOUR 13 – TRANSFERT vers DELHI
Petit dej. Comme à votre arrivée, nous assurons votre retour de MANALI à l’aéroport de Delhi. Mais si vous n’êtes jamais venu en Inde, un détour vers le non loin Taj Mahal est une visite inoubliable ! Nuit à NEW DELHI

JOUR 14 – Décollage pour la FRANCE

DATES 2023 – HIMALAYAN PEAK

du 3/09/2023 au 15/09/20236 900€*
*selon les vols
du 2/10/2023 au 14/10/20236 900€*
*selon les vols

Ce prix comprend

  • Les vols internationaux pour NEW DELHI A-R.
  • La mise à disposition pour la durée du raid d’une moto KTM 450 2020-21, en parfaite condition et l’entretien de celle-ci tout au long du voyage.
  • Une assurance couvrant les dégâts causés à la moto.
  • L’assistance technique complète et moto de rechange.
  • Le carburant.
  • Le logement en chambre double.
  • La pension complète avec de l’eau.
  • Les entrées dans les parcs nationaux.
  • Les permis locaux.
  • Tous les transferts nécessaires.
  • Le personnel d’accompagnement à savoir : 1 guide à moto francophone, un docteur et pharmacie.
  • 1 véhicule d’assistance qui suivra le groupe sur la totalité du trajet et qui transportera les effets des participants.
  • L’assurance off road rapatriement et assistance médicale sur place à hauteur de 150K€ par pilote.
  • L’assurance responsabilité civile.
  • La garantie financière Lariviere sur ce voyage (en cas de fermeture des frontières inopinée, voyages irréalisable, covid etc.)

Ce prix ne comprend pas

  • Boissons au restaurant non mentionné, soda, alcool etc.
  • La caution moto de 1000€ pour les dégâts causés à la moto (chutes) par empreinte bancaire.
  • Supplément pour chambre simple (aucun sur ce voyage).
  • Nuits supplémentaires hors programme.
  • Les pourboires, consommations personnelles, boissons diverses, souvenirs.
  • Les excursions, visites, guidées ou non, de sites ou musées non signalés dans le programme.
  • L’assurance multirisque annulation avec option COVID à souscrire par email.
  • Supp chambre individuel.
  • Tout ce qui n’est pas mentionné dans « Ce prix comprend ».