Votre voyage

INDE Transhimalayenne 15J/13N

Un vrai Raid Moto, une vraie route mythique : l’ Himalaya ! La route, ouverte seulement 4 mois par an, souvent maltraitée par les vents et la glace est en perpétuelle reconstruction. Ce voyage en moto sera une vraie odyssée à travers les cieux dans l’une des régions les plus isolées de la planète. Laissez-vous propulser dans un décor lunaire surréaliste.

10 jours de moto
Dates de départ de mi juin à mi septembre
Hébergement : selon programme
Type de moto : Royal Enfield Bullet 500cc

VOYAGE AVEC UN GUIDE FRANCOPHONE POUR LE GROUPE

  • Durée du voyage

    19 jours 17 nuits

  • Date de départ

    À la carte

  • Hébergement

    Hôtel 3 étoiles

  • Seul ou Groupe

    Seul En groupe
  • Type de moto

    Route Tout terrain Trail Harley Davidson
  • Type de voyage

    Avec ma moto Je n'ai pas de moto
  • Vol

    Vol inclus Vol non inclus

Programme

JOUR 1 : … / Delhi
Nuit en vol (non compris dans le tarif) ou à l’hôtel en fonction de l’horaire d’arrivée.

JOUR 2 : Delhi / Naggar
Après un découverte libre à Delhi, nous vous donnons rendez-vous à l’hôtel à 15h. Transfert vers la gare routière. Nous prenons la route pour Naggar en bus de nuit. Nuit dans le bus confortable et climatisé.

JOUR 3 : Naggar
Nous arrivons au petit matin à Naggar. Après le vol et la  nuit en bus, une journée d’acclimatation semble très appropriée. Nous prenons la moto pour visiter la haute vallée de Kullu, verdoyante et pleine de charme. Visite du temple et du fort de Naggar. Visite de plusieurs villages sur la route du retour. Nuit en maison d’hôtes confortable et familiale.

JOUR 4 : Naggar / Jispa
7 H – 170 Km – 3 350m. C’est parti pour l’aventure ! Par une série de zigzags qui semble ne plus finir, nous remontons la haute vallée de Kullu et par une piste boueuse, franchissons le col du Rothang La (3900 m). Nous laissons derrière nous le sous continent indien pour entrer dans l’univers minéral de culture tibétaine. Descente spectaculaire vers le Lahaul, majoritairement d’origine tibétaine. C’est par une gorge impressionnante que nous rejoignons la vallée de Chandra. Nuit en Guest House simple.

JOUR 5 : Kispa / Sarchu
6 H – 100 Km – 4000m. Nous retrouvons la vallée principale et poursuivons dans des gorges vers le nord. En route nous nous arrêterons pour visiter  quelques vieux gompas (monastères). Les paysages vont devenir de plus en plus désertiques et après Darcha, nous ne croisons plus de villages jusqu’au lendemain. La route grimpe en direction du col de Baracha La (4800 m), puis redescend sur une vallée désolée. Campement aux alpages de Sarchu.

JOUR 6 : Sarchu / Rumtse
7H – 180 Km- 4150m. Vertigineuse, la route remonte vers le Lachlung La (5050 m) et s’enfonce dans des gorges impressionnantes. Après avoir passé le check-post de Pang (2 maisons), nous remontons vers Tanglang La (5300 m), le deuxième col carrossable le plus haut au monde. Nous perdons rapidement de l’altitude et atteignons le premier village Ladakhi, Rumtse. Nous camperons ce soir près du village, dans un pré entouré de champs d’orge.

JOUR 7 : Rumtse / Leh
3h – 70 Km – 3500m. Avant de déboucher dans la vallée de l’Indus, la route serpente au fond d’une gorge impressionnante. Nous longeons l’Indus sur 50 km et remontons finalement une vallée qui nous mènera à Leh, capitale du Ladakh. Sur la route, nous visiterons des monastères de Hemis, le plus grand monastère du Ladakh, et de Tikse. Celui-ci est édifié au sommet d’un pic rocheux qui domine le village. Nuit en maison d’hôtes à Leh.

JOUR 8 : Leh / Khatdung La / Leh
4/5 H – 110 Km – 3500m. C’est par une série de zigzags interminables, que nous remontons en direction du nord vers le Khardung La, le col carrossable le plus haut au monde : 5600 m ! Le panorama sur la chaîne du Zanskar au sud et sur la grande chaîne du Karakoram au nord est féerique. Nous redescendrons vers Leh par la même route. Nuit en guest house.

JOUR 9 : Leh / Lac Tso Moriri
8 H – 210 Km – 4500m. En remontant de la vallée de l’Indus, nous arrivons à la frontière tibétaine. Après Upshi, nous poursuivons le long de l’Indus, souvent dans des gorges,  jusqu’au pont de Mahé. Que diriez-vous d’un petit picnic sur une « plage » de sable blanc sur les rives de l’Indus. Après Mahé, nous quittons la vallée pour entrer au coeur du Rupshu, la région la plus isolée du Ladakh. C’est par une piste sablonneuse, que nous rejoindrons le fameux lac Tso Moriri, aux couleurs turquoises. Campement en bordure du lac sacré.

JOUR 10 : Lac Tso Moriri / Lac Tso Kar
4 H – 100 Km – 4300m. Nous visitons aujourd’hui le village de Korzok, l’un des seuls du Rupshu, et son petit monastère. Nous rencontrerons des nomades Champas. Nous partons en direction du Tso Kar par une piste sablonneuse et parfois caillouteuse. C’est ainsi que nous arrivons au lac salé, planté dans un décor lunaire à couper le souffle. Nuit en campement près du village de Thudje.

JOUR 11 : Lac Tso Kar / Jispa
8 H – 190 Km – 3350m. Nous empruntons une piste sablonneuse pour rejoindre la route Leh-Manali. Nous faisons route vers le sud jusqu’à Sarchu où nous déjeunons. L’après-midi, nous partons pour Darcha puis Jispa. Nuit en Guest House simple. Le Rupshu est le refuge de nombreuses espèces animales que nous devrions apercevoir pendant le trekking.

JOUR 12 : Jispa / Naggar
7 H – 170 Km- 2000m. Dernière étape en moto. Nous partons tôt le matin toujours vers le sud et revenons à Naggar. Nuit en maison d’hôtes confortable.

JOUR 13 : Naggar / Delhi
Journée de repos à Manali. En fin d’après-midi nous reprenons le bus de nuit confortable et climatisé en direction de Delhi.

JOUR 14 : Delhi 
Arrivée le matin à Delhi. Visite de la ville à votre rythme et nuit à  l’hôtel.

JOUR 15 : Delhi / …
En fonction de l’horaire de votre vol retour, transfert à l’aéroport international de Delhi. Fin de nos services.

Ce prix comprend

  • Les transferts terrestres tels que prévus au programme en véhicule privé
  • La mise à disposition d’une moto Enfield 500cc et pièces mécaniques
  • L’aller/retour Delhi/Manali en bus climatisé
  • L’encadrement : un accompagnateur moto francophone, l’essence, l’assistance d’une équipe locale : mécanicien et chauffeur du véhicule d’assistance, un véhicule d’assistance et de portage de matériel pour les groupes de plus de 3 participants
  • Le logement en hôtel standard et en campement en chambre double (les personnes ne voyageant pas en couple partageront une chambre twin avec un autre participant. Si vous désirez être logé dans une chambre individuelle (supplément sur demande), les repas : pension complète sauf repas à Delhi et pendant les journées de transferts (J1, J2,J14, J15 + diner du J13)
  • L’assistance assistance / rapatriement

Ce prix ne comprend pas

  • Le billet d’avion pour New Delhi
  • Les frais de visa
  • Une caution de 400 € par pilote devra être versée en espèces à votre arrivée, si vous êtes responsable d’un dommage causé à une moto durant le voyage, le montant nécessaire à la réparation de la moto sera déduit de votre caution (la totalité ou le montant restant de la caution vous sera rendu en fin de voyage)
  • Le supplément chambre individuelle
  • Les pourboires
  • Les boissons (thé, café, boissons fraîches etc)
  • Les repas à Delhi et pendant les jours de transferts (J1, J2, J14, J15) ainsi que le diner du J13, les souvenirs et dépenses personnelles
  • Les entrées dans les temples, monuments et musées prévus au programme (ce qui a l’avantage d’une plus grande souplesse au niveau des visites, qui ne sont jamais obligatoires ; compter entre 30 et 40 euros par personne)
  • L’assurance multirisque facultative (annulation-bagages-responsabilité civile)
TARIFS PAR PERSONNE *
Pilote
    Passager
Si départ garanti en groupe aux dates indiquées ci dessus
2 590 €2 190 €
Si vous réservez 4 motos en même tempsréduction de 180 € / personne
Si départ à la carte
Base 11 personnes et plus2 410 €2 010 €
Base 9/10 personnes2 540 €2 140 €
Base 6/8 personnes2 760 €2 360 €
Base 4/5 personnes3 240 €2 840 €
Base 2/3 personnes3 920 €3 520 €
Supplément chambre individuelle
Tarifs sur demande
Billet d’avionTarifs aériens sur demande

* Tarifs à partir de et sous réserve de disponibilité au moment de la confirmation

Conditions de participation : minimum, 18 ans, permis moto et permis international
* Le parcours peut légèrement varier d’une année à l’autre en fonction de l’état des routes et des pistes.