Exclusif TRANS-USA avec Moto Verte

Le raid ultime ! Traversée de 4400 km en 12 jours, une aventure unqiue et le rêve absolu

Voyages motos tout terrain

Votre voyage

De grands espaces, des cols à 4 000 mètres, 12 jours de roulage... C'est le raid ultime !

Du Nord au Sud ou du Sud au Nord, la traversée ultime des USA: Seuls 2 groupes de 8 pilotes participeront aux raids 2018 : Saisissez votre chance dès aujourd’hui , demander un devis, l’aventure de votre vie est à portée de clic !

  • Durée du voyage

    14 jours 13 nuits

  • Date de départ

    Voir le calendrier

  • Hébergement

    motel et camping

  • Kilométrage

    4 400 km

  • Seul ou Groupe

    Seul En groupe
  • Type de moto

    Route Tout terrain Trail Harley Davidson
  • Vol

    Vol inclus Vol non inclus

Programme

2 dates uniques en 2018 !

du 09 au 22 juillet du Sud au Nord  de Tucson à Kalispell
Du 27 juillet au 09 août du Nord au Sud de Kalispell à Tucson

Retrouvez l’article sur MOTO VERTE : Cliquez ICI

Les pilotes intéressés par le raid Nord-Sud du 27 juillet au 9 août peuvent lire les étapes en partant du bas, les infos sont les mêmes, les kilométrages également

Plus d’informations sur le déroulement de ce voyage : cliquez ICI

 

Jour 1 : Arrivée à Tucson, Arizona
Arrivée à Tucson (Arizona) et installation à l’hôtel. Le soir diner avec les accompagnateurs. Avec le décalage horaire, la plupart des pilotes iront au lit de bonne heure, mais non sans avoir fait connaissance avec tout le monde ! Hébergement Tucson : Motel près de l’aéroport

New Mexico « Terre d’enchantement »

Jour 2 : Antelope Wells – Silver City : 200 km
Transfert en voiture de Tucson à Antelope Wells, poste frontière entre USA et Mexique.
Chacun prend possession de sa moto, vérifie ses réglages et c’est le grand départ vers le Nord. La piste longe la route au milieu de plaines désertiques avant d’emprunter brièvement la highway. C’en est fini du bitume, on accède enfin à notre première grande piste. L’étape ne pose aucun souci technique et permet de se familiariser avec sa moto.
Hébergement Silver City : Motel

Jour 3 : Silver City – Grants : 430 km
Dès cette deuxième journée de roulage, on aborde le vif du sujet, avec la plus longue étape du voyage ! Un peu de route, puis traversée de forêts suivies de grandes plaines vertes… Ravitaillement en essence et pause snack au milieu de nulle part grâce au pick-up. Au total, 430 km sans villes ni villages… La piste est facile au départ, mais selon la météo, peut devenir boueuse et très glissante. On verra bien… Nuit et dîner à Grants – Motel

Jour 4 : Grants – Abiquiu Lake : 321 km
Encore une grande étape, avec des chemins plus techniques. Ça commence avec des cailloux en forêt, puis de belles pistes rapides avec une orgie de virages. L’après-midi, la parcours devient carrément enduro dans la forêt, avec des descentes assez ravinées sur des miles… Nuit et repas à Abiquiu Lake – camping

Colorado, en quête d’altitude…

Jour 5 : Abiquiu Lake – La Garita : 270 km
Une journée assez facile avec un peu de route, de belles pistes qui longent des rivières et une première montée en altitude. On passe pour la première fois la barre des 12 000 ft (soit 4 000 mètres). Redescente avec des forêts de bouleaux et arrivée relativement tôt au camping. Nuit et repas à La Garita – camping

Jour 6 : La Garita – Salida : 220 km
Cette journée peut être orientée selon les envies du groupe. Vous aurez le choix entre un parcours assez long mais facile, avec une belle vue sur les sommets environnants. Autre option, une variante avec une montée technique sur le plus haut sommet possible, soit 4 300 mètres. Dur mais la vue est inoubliable. Enfin, on peut opter pour le passage en creux de vallée avant de remonter sur le sommet. Ambiance GLC garantie ! A vous de voir, mais dans tous les cas, la journée sera dure… Nuit et Repas à Salida – Hotel

Jour 7 : Salida – Kremmling : 258 km
Une journée plus facile pour récupérer avec les efforts d’hier, mais on monte toutefois encore un col à 4000 mètres. On passe par de petites stations de ski bien sympathiques, idéales pour un repas chaud et quelques emplettes. Nuit et repas à Kremmling – camping

Jour 8 : Kremmling – Rawlins : 350 km
De grandes pistes qui font la liaison entre Colorado et Wyoming. Après avoir admiré les locomotives à vapeur de Clark, on prend la piste. On est en crête, ce sera la dernière journée en montagne avant de descendre dans le Wyoming. De beaux ranchs sont à admirer vers la fin d’après-midi ainsi qu’au moins une mine d’or. Le soir, on dort dans le Wyoming. Nuit et Repas à Rawlins – Hotel

Wyoming, en mode rallye

Jour 9 : Rawlins – Pinedale : 370 km
Une journée qui plaira aux amateurs de rallye. Ça commence en plein désert avec des pistes en sable et quelques puits de pétrole. Ça continue avec une texture plus ferme et un grip fabuleux. On enroule des centaines de virages, on enquille des lignes droites poignées dans le coin. Le désert dans sa version la plus ludique !
Nuit et repas à Pinedale – camping

Jour 10 : Pinedale – Island Park : 385 km
Route en terre en fond de vallée, avant de monter sur des hauts-plateaux. C’est splendide et l’on voit pas mal de bétail. Traversée par la route du Parc National de Grand Teton, mais on s’échappe rapidement par des pistes sinueuses en pleine forêt. Le soir, après avoir traversé d’immenses champs de blé, arrivée dans l’Idaho en suivant une ancienne voie ferrée assez technique à suivre… Nuit et Repas à Island park – Hotel

De l’Idaho au Montana

Jour 11 : Island Park – Wise River : 354 km
De grandes piste pour se reposer après la journée d’hier, mais la possibilité d’opter pour des single-track sur les sommets pour les courageux. Les troupeaux sont nombreux dans la région et l’on peut croiser des cow-boys.
Nuit et repas à Wise River – camping

Montana, la dernière ligne droite

Jour 12 : Wise River – Seeley Lake : 400 km
La journée commence fort avec une grosse montée. Rien d’impossible, mais faudra mettre du gaz ! Le chemin est ensuite juste splendide, avec de belles traversées de rivières, d’immenses forêts et de belles clairières. L’arrivée dans la ville minière de Butte permet de se restaurer au Sparky’s Garage, un restau à la déco assez incroyable…
Nuit et repas à Lakeside campground – camping

Jour 13 : Seeley Lake – Canadian Border : 370 km
C’est la dernière journée de moto, dans les forêts du Montana. Pistes en gravier, petit lacs, rien de technique, on se laisse rouler avec un peu de nostalgie. Il y a plusieurs options pour rejoindre la frontière, selon l’humeur du groupe, dont une assez typique au fin fond des bois. La fin de journée se fait sur le bitume vers Kalispell, donc autant traîner un peu ! Nuit et Repas à Kalispell – Hotel

Jour 14 : Kalispell – France
Transfert à l’aéroport de Kalispell (Montana). Arrivée en France le lendemain.
Pour ceux qui choisiront le second séjour, cette journée sera la première, et ensuite, les étapes sont à lire en remontant. Les deux sens sont équivalents, c’est la météo qui différenciera les parcours au niveau difficulté. Et là, c’est vraiment la roulette…

Plus d’informations sur le déroulement de ce voyage : cliquez ICI

 

Ce prix comprend

  • La location de la moto Honda XR650L
  • L’hébergement pour 13 nuits en motel et camping (chambre à partager)
  • Les repas pendant le circuit (petit déjeuner, déjeuner et dîner) avec boissons sodas
  • L’essence +  huile pour la moto
  • L’assistance d’un véhicule pour le transport des bagages
  • L’assurance au tiers de la moto. Formulaire à remplir qui vous permettra d’être assuré par la compagnie américaine (MBA Insurance) pour la durée du trip. Cette assurance couvre les dommages causés aux tiers, mais aussi à la moto. La caution se monte à $1000, remboursés s’il n’y a pas de dégâts.
  • L’assurance  assistance rapatriement

Ce prix ne comprend pas

  • Les vols réguliers France  / Tucson (Arizona) / Kalispell (Montana) / France  (ou vice versa)
  • La caution se monte à 1000 usd pour la moto, remboursée s’il n’y a pas de dégâts.
  • Les autres boissons
  • Par défaut tout ce qui n’est pas indiqué dans ce prix comprend
  • L’assurance facultative (annulation-bagages)
 TARIFSSud-Nord du 9 au 22 juillet 2018
ou Nord-Sud du 27 juillet au 9 août 2018
Forfait Pilote
6 730 € / pilote
Option GPS avec parcours, alimentation et support guidon
+ 90 € / moto
Option Spot Satellite avec trace, messages et SOS+ 190 € / moto
Assurance annulation bagages (facultative)+ 5% du voyage

* Tarifs par personne établis sur la base de 6 participants, à partir de et sous réserve de disponibilité au moment de la réservation

Vous souhaitez en savoir plus : F.A.Q Cliquez ICI

Retrouvez toutes les informations de cette aventure sur http://xradventuresusa.com/

 

CONDITIONS PARTICULIÈRES DE VENTE DU CONTRAT D’INSCRIPTION

IMPORTANT: Pour pouvoir participer à ce raid, votre dossier de candidature doit être accepté par les organisateurs. Plus d’informations sur le dossier de candidature : Cliquez ICI

ASSISTANCE RAPATRIEMENT: elle  incluse dans le forfait selon certaines garanties à retrouver en cliquant sur le lien : Assurance Assistance Rapatriement

ASSURANCE ANNULATION BAGAGES : cette assurance est facultative. Garanties à retrouver en suivant le lien suivant:  Assurances-annulation-bagages

FORMALITÉS – POLICES – SANTÉ : se reporter à la rubrique au site internet suivant : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/etats-unis/ETATS-UNIS : Formalités spécifiques : Chaque participant doit être en possession d’un passeport biométrique avec puce électronique obligatoire apparaissant sur la couverture de votre passeport en-dessous de la mention « PASSEPORT » soulignée) et encore valide 6 mois après votre date retour + ESTA (Autorisation d’entrée sur le territoire américain). Pour l’ESTA, vous devez remplir une demande en ligne sur le site : Esta.cbp.dhs.gov (au maximum 72h avant le départ) – cette démarche est obligatoire.  Cette taxe doit être réglée en ligne (par carte bancaire) pour permettre la validation de l’ESTA. Cette autorisation (dont vous devez impérativement conserver une copie dans votre passeport) est valable 2 ans (si vous ne changez pas de passeport entre temps).

LOCATION DE MOTO : Le pilote doit être impérativement en possession de son permis de conduire moto (au moins depuis 1 an) et être âgé de MINIMUM 21 ANS.

PAIEMENT : L’inscription implique le paiement d’un acompte de 40% du montant total du dossier et le solde devra être réglé, sans rappel de notre part au plus tard le 15 MAI 2018.

CONDITIONS D’ANNULATION ET/OU DE MODIFICATIONS :
Les assurances annulation ne sont pas remboursables. Si vous ne souscrivez pas d’assurance annulation, les conditions d’annulation et/ou modifications s’appliquent:
*Toute annulation et/ou modification intervenant entre l’inscription et le 16 mai 2018 entraîne des frais d’annulation de 40% du montant total (l’acompte vers n’est donc pas remboursé)
*Toute annulation et/ou modification intervenant à moins de 44 jours du départ ou en cas de no-show entraîne des frais d’annulation de la totalité du voyage.