Votre voyage

Argentine Le Toit des Andes 12J/9N (vols inclus)

Voyager au guidon d’une moto de légende, sur une Royal Enfield et découvrir les contrées les plus reculées de la Cordillère des Andes et vivre une expérience humaine hors du commun, tel est l’objectif de ce voyage. Amoureux des grands espaces et de routes mythiques, bouffeurs de poussière, de soleil accablant, de froid piquant, de vins Torrontes et de culture ancestrale… L’Argentine n’attend que vous !

12 jours / 9 nuits
Départs GARANTIS en groupe avec guide francophone:
2017: 25 février – 14 avril – 22 août – 06 octobre – 18 novembre

Dates de départ individuel: à la carte de mars à novembre
Hébergement : hôtels, estancia, cottage
Type de moto : Royal Enfield Classic EFI 500cc
Kilométrage : environ 1 900km

  • Durée du voyage

    12 jours 9 nuits

  • Date de départ

    À la carte

  • Hébergement

    Hôtel 3 étoiles

  • Kilométrage

    1 900 km

  • Seul ou Groupe

    Seul En groupe
  • Type de moto

    Route Tout terrain Trail Harley Davidson
  • Type de voyage

    Avec ma moto Je n'ai pas de moto
  • Vol

    Vol inclus Vol non inclus

Programme

Jour 1 : Départ de France
Départ de France. Nuit à bord.

Jour 2 : Arrivée à Salta
A votre arrivée à Salta, accueil à l’aéroport. Après quelques formalités, le brief du voyage vous est remis. Nous vous présentons la Royal Enfield 500 qui vous conduira jusqu’aux confins des Andes. Nous profitons d’une soirée de détente à Salta en commençant par se délecter de quelques spécialités locales. Hébergement. A deux pas du centre ville, dans un quartier calme, chambres de style colonial spacieuses. Excellent petit déjeuner, WIFI et piscine.

Jour 3 : Salta / Iruya – 300 km dont 60km de piste
C’est le grand départ ! Nous quittons Salta par la Cornisa, vrai terrain de jeux pour motards ! Cette route bien asphaltée est extrêmement étroite. Les virages serrés grimpent progressivement et nous nous faufilons à flanc de colline à travers une forêt luxuriante. L’arrivée à Jujuy marque le début de la Quebrada de Humahuaca, chaîne montagneuse, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. Nous traversons les villages typiques de Tilcara et Humahuaca qui ont conservé leurs cultures ancestrales et rejoignons Iruya, pittoresque localité andine, après avoir passé un col à 4000m par une piste caillassée de 50km.

Jour 4 : Iruya Arrivée / Yavi – 195 km dont 110km de piste
Nous quittons Iruya et poursuivons notre ascension vers le nord. Une fois l’asphalte retrouvée, direction Abra Pampa, une grosse bourgade surnommée Sibérie Argentine. Regardez bien autours de vous, là haut, sur les plateaux de l’Altiplano, il n’est pas rare de croiser des troupeaux de guanacos et de vigognes. Puis c’est une belle piste d’une cinquantaine de km qui nous conduit à Yavi, un village hors du temps. Niché dans une vallée abritée, ce village de 210 âmes renferme une magnifique église datant du XVIIè, l’une des plus vieille du pays.

Jour 5 : Yavi / Tilcara – 280 km dont 130km de piste
Aujourd’hui, nous partons explorer les confins du nord ouest argentin. Le goudron n’est pas encore arrivé dans cette zone reculée, nous roulons sur des pistes de sable tassé à travers des paysages désolés pour rejoindre le spectaculaire canyon Angosto. Pas âme qui vive par ici. Il faudra s’engouffrer sur plus de 80km dans l’immensité de cette pampa aride pour découvrir la fameuse Laguna de los Pozuelos. A plus de 4000m, cette étendue d’eau salée, déclarée monument national, accueille près de 40 espèces d’oiseaux dont 25 000 flamants roses. Pour atteindre Tilcara, nous rejoignons la route 9 et redescendons la Quebrada de Humahuaca.

Jour 6 : Tilcara / San Antonio – 310 km dont 140km de piste
Au nord de Tilcara, la belle Purmamarca, située au creux d’une chaîne de montagnes aux couleurs étonnantes, nous accueille pour un café revigorant. Nous mettons le cap à l’ouest vers l’exaltante Cuesta de Lipan et ses beaux virages en épingle. L’arrivée au sommet nous offre un panorama sensationnel ! Il ne nous faudra pas plus de 10km après avoir avalé ces belles courbes pour découvrir l’océan de sel des Salinas Grandes. Et nous partons défier la portion la plus exigeante de la Route 40. Tôle ondulée, nids de poule, bacs à sable… accrochez vous ! Arrivés à San Antonio de los Cobres, le vent glacial et les visages tannés nous rappellent que nous sommes perchés à 3800m au coeur des Andes.

Jour 7 : San Antonio / Salta – 170 km dont 40km de piste.
La piste de tôle ondulée de San Antonio se transforme rapidement en une large route bien asphaltée sur laquelle nous prenons plaisir à enrouler les virages. Nous suivons le train des nuages qui serpente sur l’une des lignes les plus hautes du monde. Avec pour toile de fond les hauts plateaux de l’Altiplano entourés de sommets enneigés, il ne traverse pas moins de 29 ponts, 21 tunnels et 13 viaducs !La route rétrécie ne formant plus qu’une voie courant à pic le long d’une vallée encaissée. Le gravier refait surface sur une vingtaine de km en longeant la rivière Toro, avant de laisser place à la vallée de Lerma qui marque notre retour à Salta.

Jour 8 : Salta / Cafayate – 295 km de route asphaltée.
Direction la verdoyante vallée de Lerma. La roche se fait de plus en plus rouge et nous attaquons la Quebrada de las Conchas, canyon spectaculaire. Nul doute que les superbes virages de cette route parfaitement asphaltée sauront vous mettre en appétit ! Après un détour par La Gorge du diable et l’Amphithéâtre, le clou du spectacle vous sera servi au mirador des tres cruces et sa vue sur la quebrada ! A Cafayate, nous récupérons la fameuse Route 40 et faisons halte à Amaicha del Vale pour visiter l’un des trésors culturels de l’Argentine, le site archéologique de Quilmes, citée Inca labyrinthique qui permit aux indiens de résister pendant 130 ans à la conquête espagnole. La vue depuis le site est spectaculaire.

Jour 9 :  Cafayate / Cachi – 160 km dont 140km de piste
Nous quittons les vignobles de Cafayate pour les routes sinueuses de la vallée de Calchaquies. 140km de piste nous attendent pour rejoindre le village de Cachi. Au programme, du gravier poussiéreux, du sable mais surtout des paysages d’une quiétude absolue et un pur ride sur des sentiers onduleux comme on les aime ! Arrivée aux gorges de « Las Flechas », impressionnantes plaques rocheuses qui pointent leurs écailles abruptes à la verticale ! La route ondule à travers la roche immaculée et se poursuit vers les adorables bourgades d’Angastaco et Molinos, puis les grandes étendues de Cactus qui nous conduisent au village colonial de Cachi.

Jour 10 : Cachi / Salta – 190 km dont 75 km de piste
Quelques km après Cachi, nous entrons dans le parc national Los Cardones où se multiplient des milliers de cactus candélabres. La mythique Recta Tin Tin, portion parfaitement rectiligne, traverse le parc sur près de 18 km. Saviez vous que cette route, située à 3000m, se superpose sur l’ancien chemin de l’Inca ? L’arrivée au col Piedra de Molino, à 3400m, peut s’avérer glaciale. Les nuages agglutinés sur les sommets se dispersent généralement en fin de matinée laissant apparaître la sublime piste Cuesta del Obispo et ses 1500 m de dénivelé tout en lacets. Grandiose ! Nous dévalons la côte avant de casser la croute au bord de la rivière Escoipe, profonde gorge encaissée, puis nous rejoignons la vallée de Salta.

Jour 11 : Salta – Buenos Aires / …retour France
Retour à l’aéroport. Envol pour la France via Buenos Aires. Nuit à bord.

Jour 12: France
Arrivée en France. Fin de nos services.

Ce prix comprend

  • Les vols réguliers DIRECTS Paris –  Buenos Aires A/R sur AIR FRANCE
  • Les vols intérieurs Buenos Aires –  Salta A/R sur Aerolineas ou similaire
  • Les taxes aéroport de 378 euros
  • La location d’une Royal Enfield Classic 500 cc (modèle 2012/2013), un kit mécanique, des valises latérales
  • L’essence des motos, l’assurance moto au tiers, un véhicule d’assistance (pour les groupes à partir de 3 motos)
  • Un accompagnateur moto francophone
  • Les transferts terrestres tels que prévus au programme
  • Le logement en hôtels standard et confort (base chambre double – Possibilité pour les personne seules de partager la chambre avec un autre participants)
  • La pension complète (sauf déjeuner du jour 2),
  • Les entrées dans les monuments et musées mentionnés au programme (du jour 3 au jour 10)
  • L’assurance assistance / rapatriement.

Ce prix ne comprend pas

  • la caution des motos (une caution de 1000 € par pilote vous sera demandée en début de voyage. Elle vous sera remise en fin de séjour si aucun dégât n’a été constaté. Si vous êtes responsable d’un dommage causé à une moto durant le voyage, le montant nécessaire à la réparation sera déduit de votre caution)
  • Les boissons
  • Les pourboires & extra
  • Les dépenses personnelles
  • Le supplément chambre individuelle
  • L’assurance multirisque (annulation-bagages-responsabilité civile) (facultatif)
TARIFS PAR PERSONNE *
 PilotePassager
Si départ garanti en rejoignant un groupe aux dates suivantes:
28 novembre 2016 – 25 février 2017 – 14 avril 2017 – 22 août 2017 – 06 octobre – 18 novembre 2017
4 750 €2750 €
Groupe privé sur la base de 7/8 pilotes4 560 €2750 €
Groupe privé sur la base de 6 pilotes4 750 €2750 €
Groupe privé sur la base de 4/5 pilotes4 990 €2750 €
Supplément chambre individuelle470 €

*Tarifs à partir de et sous réserve de disponibilité au moment de la confirmation sur la base de 1EUR =  1.07USD

Permis A international obligatoire